La obra fue sometida a pruebas adicionales de carga para verificar su fortaleza.

Con sesenta días de retraso, el paso peatonal de la av. Benjamín Rosales, que unirá  las paradas de la troncal 1 (Metroquil) del sistema Metrovía, ubicadas en la cdla. Santa Leonor, estará listo en este mes.

El director de Obras Públicas del Municipio, Jorge Berrezueta, dijo que la obra será concluida y habilitada a mediados de este mes, pese a que su entrega se había programado para el pasado 12 de abril.

Señaló que el retraso se debió a unas pruebas adicionales de carga que se ejecutaron para verificar la fortaleza de la estructura y la seguridad que prestará a los peatones.

Según Berrezueta, estas pruebas no tuvieron relación con el informe del Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas (CICG), que sugirió correctivos al Municipio, pues consideró que el paso peatonal se construía de manera antitécnica.

Las fuertes lluvias también afectaron los trabajos e  impidieron que se realicen según el cronograma previsto.

El paso peatonal, que comenzó a ser construido el 12 de diciembre del año anterior, es el primero en su tipo que se ejecuta en Guayaquil. Su forma es cilindrada, similar a una cabina de avión.

La obra tiene un costo de 191.000 dólares. El 95% del material utilizado en la infraestructura es metal. Solo las bases son de hormigón.

La estructura, que ha sido pintada de colores verde y naranja, se encuentra avanzada en el 90%. Hasta el viernes pasado se fundió el hormigón armado en las rampas que se conectan con las paradas.

Euro Zambrano, contratista de la obra, informó que luego de esta tarea se colocará policarbonato azul en los pasamanos del paso y finalmente la iluminación, que consistirá en tubos de fluorescentes incrustados en el tumbado.

Catorce obreros laboran de lunes a viernes de 08:00 a  18:00 y los sábados hasta las 12:00. Los trabajos se aceleraron en la última semana

Berrezueta aseveró que paralelamente a la apertura del paso también entrarán en funcionamientos las paradas del sistema Metrovía, pues son obras complementarias.

Finalmente, dijo que este tipo de construcciones está contemplada ejecutarla en otros sitios de la ciudad, como en algunas paradas que conforman la troncal 3 (Metrobastión).

Caja
La infraestructura cilindrada o abovedada (tipo cabina de avión) por la que cruzarán los peatones cuenta con un diámetro de 3,50 metros, tiene una altura de 6 m y una longitud de 31,89 m.  Está agarrada a seis rampas.

Pilares
Las 24 pilas colocadas también son de forma cilíndrica con un diámetro de 10 pulgadas. En su interior los pilares irán revestidos de hormigón, para darle mayor consistencia y así puedan soportar grandes pesos.