Como una oportunidad para unificar los criterios con los que se maneja el tránsito, califica el alcalde de Milagro, Francisco Azán, a la posibilidad de que el pleno de la Asamblea apruebe próximamente que la CTG se someta a las políticas nacionales en esta materia.

“Me parece que la decisión favorecería a los cabildos, a quienes se les ha ratificado su competencia en el manejo del transporte público, porque nos ayudaría a reordenar el tránsito a través de las resoluciones municipales”, manifestó.

Según su propia experiencia, hay una especie de divorcio entre las autoridades de tránsito y las municipales.

“En una ocasión, un centro poblado situado a cuatro kilómetros de la cabecera cantonal, pero muy cerca de la parte urbana, pidió ampliar una ruta de transporte urbano. Supuestamente yo podía atenderlo, pero luego, la CTG dijo que no y al hacer mi consulta al Consejo Nacional de Tránsito, este sostuvo que no podía resolver porque en Guayas es otra cosa”.

A Renato Carló, presidente de la Cámara de la Pequeña Industria del Guayas (Capig), en cambio, la idea no le convence. “Sería como un Gobierno central y sabemos que las cosas cuando están centralizadas no funcionan”. A su criterio, más que eliminar la autonomía en el manejo del tránsito a la CTG, se deberían aclarar las diferencias entre el ente provincial y el nacional. “Dejar sentado que el Consejo puede regular, pero que la CTG mantenga su reglamentación y pueda mejorar sus fallas”, recomienda.