En tiempos tan difíciles que toca vivir en nuestro país, Ecuador, a medida que se incrementa la desocupación laboral, sobre todo  para los estudiantes de carreras superiores que andan en busca de emprender sus ideas en el mercado laboral, es muy notorio que quienes logran ubicarse en un puesto profesional de trabajo, aun sin haber culminado su graduación superior con la muy engorrosa y teórica “tesis”, generalmente deben tirar su suerte a la moneda; pues no les queda otra opción que seguir en la lucha (vía crucis) de la obtención de su título académico o dejar el puesto de trabajo por cuanto el tiempo u horario de labores no les permite realizar ambas cosas al mismo tiempo, a sabiendas de que después de conseguir su título,  probablemente no pueda encontrar trabajo y peor aún, el que abandonó.

¿Acaso, a las autoridades, en estos tiempos de cambio en la estructura global, se les ha ocurrido por un instante pensar en solucionar estas falencias a fin de que los egresados de carreras profesionales puedan tener la oportunidad de obtener su título mientras prestan servicios a una empresa en un tiempo prudencial, sin la necesidad de perder su puesto laboral?

Por realizar las largas tesis, muchos futuros profesionales se dedican solo a eso y lamentablemente luego pasan a engrosar las listas de los desocupados con título en manos en nuestro país.

Sería deseable que se permita a estas personas demostrar los hechos profesionales en el mercado productivo que en la razón teórica, además, sería el incentivo más gratificante y el sentimiento más alentador de saber que todo tiene sus resultados tanto para el profesional, para el empleador y sobre todo para el sector laboral y académico.

Carlos Vivanco
Loja

Después de escuchar el discurso de posesión del nuevo Gobernador de la provincia del Guayas, he comprendido que ha sido designado con la finalidad de hacer proselitismo en el referéndum por el “Sí”.

Se desprende con facilidad que la intención del Gobierno es pasarles la factura a todos los concejos  del Guayas para que trabajen por el “Sí”. Grave equivocación del presidente Correa, porque está logrando que la corriente del “No” siga creciendo en Guayaquil y el Guayas por la falta de liderazgo auténtico y por las ligerezas de algunos asambleístas que intentan desordenar la ciudad de Guayaquil y caotizar la provincia del Guayas.

Con esta actitud de Correa, los Patiño, los Alvarado y las meteduras de pata de Camilo Samán, he decidido votar por el “No” con mi familia, gente del barrio, porque ninguno me inspira confianza alguna.

Mercedes Peña Arellano
Santa Rosa, El Oro

Asusta enterarse de tanto cambio y movida de “frutas”: que mengano ya no está en la inventada Cartera del Litoral sino en otra creada para él y que a partir de ahí ni se le volvió a ver ni la nariz; que ahora fulano ya no es asesor del bravito sino Ministro de Defensa; que zutano ahora pasó de la Gobernación del Guayas a tal cargo; que a la mengana ahora la mandaron a distraerse a otra dependencia; que al perengano lo pasaron a otro puesto estratégico para que haga campaña política o le fastidie la vida a tal líder que se está destacando por sus obras públicas; que...

¿Cómo puede una institución gubernamental cumplir planes a largo plazo, si hoy el funcionario asume y ya mañana es removido?, ¿cómo puede un ministro, un gobernador, etcétera, empaparse a fondo del manejo de su cargo y conocer los más graves problemas del país que debe resolver desde su frente, si apenas tiene tiempo para tomarse fotos cuando es posesionado, asistir a actos, y luego volver a posar para fotos porque después de unas semanas, máximo dos meses, ya sale de su puesto y no atendió los asuntos del país, de la provincia..?

Por eso las instituciones públicas son como son, y están como están: débiles, inoperantes, con pipones, burócratas, amigos, recomendados que van a ganar sueldos y a figurar, nada más.

Pablo Arellano,
Milán, Italia

Antonio Xavier Linzán Cobos,
La Libertad, Santa Elena

Cuesta pensar que la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) cambie de actitud y elimine uno de los peores problemas de tránsito que ocasionan los conductores de vehículos con sus bocinas y pitos, contraviniendo las normas tolerables de emisión de ruido.

Muchas personas no cumplen el artículo 87 de la Ley de Tránsito. Quienes habitan junto a vías principales de tráfico están expuestos al ruido desde las cinco de la madrugada hasta altas horas de la noche. Los conductores que manejan pitando no respetan las zonas escolares, de hospitales, de templos, ni la terminal terrestre junto a la CTG, en donde la exagerada afluencia de buses se transforma en un lugar de gran contaminación auditiva.

En el caso de los buses urbanos, el caos no cambiará mientras los dirigentes de cooperativas no capaciten a los conductores sobre la gran responsabilidad de servir a la comunidad con eficiencia y respeto. Ojalá el cambio del que las autoridades hablan perdure no como propósito político, sino como una necesidad de vivir en un ambiente de tranquilidad, regulando el ruido, pues la mayoría de las personas no guarda las mínimas condiciones para  laborar, vivir, sin contaminar, dentro del perímetro urbano.

Esperemos que el actual proceso de revisión que ha sido garantizado por el director ejecutivo de la CTG  cumpla lo que establece la ley y no otorgue  visto bueno, por unos dólares, empleados inescrupulosos que ya se está notando que existen.

Leonardo Torres Fernández,
licenciado, Guayaquil

El ruido es el acto de un objeto cuando este produce un movimiento y emite ondas sonoras. Dependiendo de la intensidad, es el grado del sonido emitido.

Existen diferentes tipos de ruido ya sea  de manera agradable o tolerable hasta los desagradables. En nuestro caso, el de Guayaquil, el ruido de los carros es la contaminación más grande que existe, y también en el mundo.

Ya sea porque el tráfico está pesado  o por querer rebasar a otro automotor, la gente que conduce generalmente se prende del pito de su vehículo.

Guayaquil se está convirtiendo en un caso muy serio de contaminación auditiva, puesto que el ruido es tan intenso que hasta produce sordera.

Los choferes de buses, sobre todo en las “horas pico” o de mayor tráfico, suelen exagerar el ruido haciendo sonar pitos, timbres, sirenas, y eso se vuelve muy fastidioso. Lo único que quisiera es que los habitantes de esta ciudad hagan conciencia y eviten contaminar el ambiente no haciendo ruido, especialmente los transportistas públicos y privados.

Daniel Alcívar,
Guayaquil