Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG) espera un informe de la Contraloría para dar paso a la contratación de los trabajos de dragado y mantenimiento del canal de acceso al puerto marítimo de la ciudad.

El organismo portuario aspira a que dicho informe pueda estar listo el martes próximo, día en el que la Armada, en una ceremonia, tiene previsto incorporar a su flota la draga Francisco de Orellana, fabricada en España para efectuar esta tarea en el Golfo.

“Ya la documentación se encuentra en Contraloría para que emita un informe. Esperamos que sea favorable”, dijo Álex Villacrés, presidente del directorio de APG.

El contrato se prevé firmar por cinco años con el Servicio de Dragas de la Armada, entidad que ejecutará los trabajos. Ya existe un acuerdo previo firmado en octubre pasado.

Se aspira a que durante el primer año los trabajos se concentren entre las boyas (señales de navegación) 37 y 66, en un trayecto que comprende aproximadamente 22 kilómetros de longitud. Todo el canal de navegación tiene cerca de 91 kilómetros de longitud.

Villacrés indicó que durante el primer año de labores se proyecta extraer 1,3 millones de m³ de sedimentación, un volumen que es menor a los desechos sacados en el 2003, cuando la draga holandesa Volvox movió cerca de 4 millones de m³ de sedimentos.

“Los trabajos se harán a lenta velocidad y, a diferencia del 2003, se va a hacer poco a poco, pues los anteriores trabajos se hicieron con intensidad (en cinco meses)”, indicó el funcionario.

Fuentes del Servicio de Draga de la Armada indicaron que los desechos que se retiren del fondo del mar serán depositados al oeste de la isla Puná, en el mismo sector donde se dejaron los sedimentos durante el 2003.

La draga que se usará puede succionar los desechos en marcha, con una tolva para alojar los sedimentos. Según la Armada, el buque está construido con una capacidad para dragar hasta 25 metros de profundidad, lo cual lo habilita para efectuar dragados en todo el Litoral y con proyección internacional.