Moradores de la cdla. Martha de Roldós deben tomar al menos dos  buses para ir al viaducto.

Rodolfo Cabrera todavía no comprende por qué razón para movilizarse apenas cuatro kilómetros  necesita tomar tres diferentes líneas de transporte.

Como él, decenas de habitantes de la ciudadela Martha de Roldós que laboran en la vía a Daule se sienten perjudicados por el cambio de recorrido de los buses de transporte urbano a raíz del inicio de las operaciones de la troncal 3 (Metrobastión) del sistema Metrovía.

Hasta hace quince días Cabrera usaba la línea 53, cuya estación está en la Martha de Roldós. Unos 20 minutos le tomaba recorrer la av. Juan Tanca Marengo y llegar al km 4 de la vía a Daule (donde labora).

Actualmente la 53 continúa recorriendo la Juan Tanca Marengo pero en dirección contraria a la vía a Daule. Su ruta la continúa por la av. Las Aguas.

Por ello Cabrera dejó de utilizar esa línea. Ahora demora casi una hora en ir a laborar. Esto, porque primero tiene que tomar un bus que de la Martha de Roldós lo saque a la Juan Tanca Marengo, luego debe subirse a otro vehículo que lo deje cerca de la vía a Daule y ahí tiene que coger Metrobastión.

“Es un dólar y medio que gasto  a diario  en transporte ($ 0,75 de ida e igual cantidad de vuelta)”, enfatizó.

En similar situación está Marcos Rodríguez. “Yo podría ahorrar un pasaje, pero  tendría que caminar 15 minutos desde mi casa hasta la Juan Tanca Marengo. No lo hago porque me atraso más”, acotó.

En la Martha de Roldós también prestan sus servicios las líneas 30 y 55. Estas últimas siguen cumpliendo su recorrido habitual hasta el centro.
La única modificada es la 53.

Luis Salvador, chofer de un bus de esa línea, dijo que la demanda se redujo de 500 a 250 pasajeros por día. Hay preocupación en los afiliados, pues temen que desaparezca.

El tráfico en la Juan Tanca Marengo, a la altura de la Martha de Roldós, aumentó en las últimas dos semanas desde que se dispuso que varias rutas también transiten por esa vía.

Cientos de pasajeros de distintos sectores de la ciudad esperan en las aceras de ambos carriles el paso de su bus.

En horas pico, elementos de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) reemplazan a los semáforos para ejercer un mejor control del tráfico y evitar posibles congestionamientos.