Los moradores de ese sector pagan hasta doble pasaje por transportarse al centro de la ciudad.
Rafael Vera, quien habita en el complejo habitacional Mucho Lote, se siente doblemente perjudicado desde que la troncal 3 (Metrobastión) del sistema Metrovía inició sus operaciones el pasado 3 de mayo.
Ir a su negocio en el sector de la Bahía (centro de la ciudad) le tomaba aproximadamente 40 minutos cogiendo un solo bus de las líneas 120 o 122, las cuales recorrían anteriormente parte de Mucho Lote.
Sin embargo, con el cambio de rutas de las líneas de transporte que circulaban por la vía a Daule, ahora tiene que tomar un bus de la 83 o 96 que lo deje en la avenida Francisco de Orellana, donde debe esperar una unidad de la 63 que lo lleve al centro.
“Con estos cambios debo pagar doble pasaje de ida y vuelta. Además, me toma más de una hora llegar a mi local, espero que ya no se presenten más perjuicios”, enfatizó Vera.
Igual situación afronta Margarita Tigrero, moradora del sector. No obstante, dijo que ella prefiere tomarse diez minutos y caminar hasta la Francisco de Orellana antes que pagar doble pasaje.
Los habitantes de Mucho Lote dicen que otro problema es que no hay una conexión directa con Metrobastión, pues la avenida Isidro Ayora se encuentra inconclusa pese a que su construcción comenzó hace varios años.
Los alimentadores de la troncal 3 de la Metrovía no ingresan a Mucho Lote, solo llegan hasta Bastión Popular. Varios moradores no entienden cómo el Municipio no pudo buscar otra alternativa para unir sus principales obras referenciales de los últimos años.
Yadira Medina trabaja de enfermera en un centro de salud que está cerca del kilómetro 10 de la vía a Daule. Para llegar a ese sitio también tomaba la 120 o la 122.
Ahora el único medio de transporte con que cuenta son los mototaxis y las camionetas que hacen fletes en la zona. No obstante, dichos vehículos demoran en pasar y en llevar a los pasajeros a sus destinos.
Medina se toma más de media hora en llegar a su trabajo, pese a que vive a no más de tres kilómetros de distancia.
LOS VERGELES
Otro sector, cuyos moradores se sienten afectados por Metrobastión, es Los Vergeles. Hasta fines de abril la línea 75 comenzaba su ruta en esa cooperativa, continuaba por la vía a Daule y llegaba hasta Portete.
Con el cambio de recorrido, de esa línea, Renán Mosquera ahora debe pagar otros $ 0,25 si desea llegar al kilómetro 4 (donde hace sus compras) o coger un taxi si se retrasa.
Mosquera afirmó que esto último es frecuente, pues las unidades de la 75, al igual que otras líneas afectadas por Metrobastión, registran una demora considerable en cumplir sus rutas.
Milton Aguirre lo corroboró. Sostuvo que antes tardaba 45 minutos en llegar a Portete, ahora el trayecto le toma una hora con quince minutos, lo cual lo desespera.
TRONCAL 1: Cambio de sentido
Calles
Para favorecer a la troncal 1 (Metroquil), desde mañana cambiarán de sentido las calles Azuay, Estrada Coello, Argentina y callejón 49, y al día siguiente Fco. de Marcos.
Modificaciones
Azuay irá de oeste-este, desde Eloy Alfaro hasta Guaranda; Estrada Coello irá de oeste-este desde Rosa Borja de Icaza hasta Francisco Robles; Argentina será doble vía, desde Eloy Alfaro hasta Pío Montúfar; Calle 49 será este-oeste, desde av. Domingo Comín hasta 5º Pasaje; y Fco de Marcos será este-oeste, desde Eloy Alfaro hasta la 38.
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