Mandatario busca que los ‘taxi amigos’ cumplan las mismas regulaciones que los de cooperativa.
El presidente de la República, Rafael Correa, quiere que los vehículos que se utilizan para el servicio ejecutivo (taxi amigos) se pinten de amarillo y cumplan con todas las regulaciones de los taxis de cooperativas como tener placas color naranja especiales, entre otras disposiciones.
Así lo evidenció en una de las observaciones realizadas al proyecto de Ley de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, que fue enviado por el Ejecutivo y modificado por una mayoría oficialista dentro de la mesa 10 de Legislación y de Fiscalización de la Asamblea.
Correa pide que se elimine el “servicio ejecutivo” como una de las modalidades del transporte comercial en los que se incluyó, además, a los expresos escolares y transportes de carga liviana y con fines turísticos.
La observación del mandatario establece que el servicio ejecutivo como tal no constituye una nueva categoría de transporte comercial y que “las particularidades de este servicio serán establecidas en las regulaciones pertinentes”.
El asambleísta Félix Alcívar (PAIS), que se encargará de analizar las modificaciones enviadas por el régimen, califica el planteamiento gubernamental como pertinente.
Incluso, concuerda con otro de los pedidos que consiste en eliminar el tercer inciso del artículo 57 de la ley en mención, que reconoce de forma especial como vehículos de transporte comercial a los denominados tricimotos, mototaxis o triciclos en el país.
“Nunca estuve de acuerdo con ese cambio porque implicaría que las calles de ciudades como Quito, Guayaquil, Portoviejo o Manta se llenen de este tipo de unidades en desmedro de los taxis amarillos”, especificó Alcívar.
Estos argumentos fueron rechazados por la asambleísta Ximena Bohórquez, del Movimiento de Honradez Nacional, quien también es parte de la mesa 10.
“Establecer la legalización de los vehículos de servicio ejecutivo como taxis sería alentar las mafias que hay en el taxismo con respecto a la venta de cupos. En Quito, por ejemplo, todos saben que un puesto cuesta desde 20 mil dólares en adelante”, cuestionó.
En cuanto al transporte de modalidad tricimotos, Correa plantea que se la reconozca en una disposición general de la Ley que se analiza, y no como parte de un articulado de dicho cuerpo jurídico.
Los miembros de la mesa 10 se reunirán hoy para debatir un análisis comparativo del contenido que envió la Asamblea y los cambios que propone el Ejecutivo a la Ley de Tránsito.
Ediciones Anteriores
