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Médicos exigen revisión de tarifarios del seguro |
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| La Dirección de Salud del Guayas convocó el jueves a los representantes de los centros médicos para analizar el SOAT. | | |
| Mayo 11, 2008
Con la implementación del Seguro Obligatorio para Accidentes de Tránsito (SOAT), todos los centros de salud del país tienen la obligación de atender a las víctimas de estos siniestros, sin excepción. Los gastos serán asumidos por la compañía aseguradora o el Fonsat, en caso de que el automotor no tenga SOAT o sea ‘fantasma’.
Ante ello, en el hospital Luis Vernaza se creó una unidad de cuatro personas que hasta ahora ha asesorado a 110 víctimas de tránsito que acudieron a ese centro. No obstante, hay muchas otras casas de salud que no están cumpliendo esa norma.
En este sentido, un agente de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), quien prefiere no identificarse, refiere el caso de una mujer, de 71 años, que fue atropellada el 23 de marzo anterior en Milagro.
La víctima, dice, fue trasladada a un hospital público en Guayaquil, pero le negaron la atención porque no presentó el certificado del SOAT del carro que la impactó. “La familia la llevó a una clínica, donde tuvieron que dar cheques como garantía de que iban a pagar la atención médica y ahora deben cerca de $ 2.100”, comenta.
Guillermo Abad, presidente de Justicia Vial, agrega que este tipo de casos se registra más en clínicas pequeñas, las cuales han optado por enviar a los pacientes a las grandes casas de salud, donde se incrementan las emergencias. Así, el hospital Vozandes de Quito atendía 45 casos semanales antes del SOAT y ahora trata 135.
Mientras, el Ministerio Público dispuso que los fiscales inicien demandas de oficio contra los centros médicos que no atiendan a las víctimas, lo que también podría significar detenciones de entre 1 a 5 años para los directores de hospitales.
La medida es considerada una injusticia por José Sánchez, presidente de la Corporación de Clínicas y Hospitales Privados del Guayas. “Nos ponen a los médicos en el nivel de los delincuentes”, afirma.
Según el representante, los directores de las casas de salud aplauden la iniciativa de crear un seguro para accidentes y están dispuestos a ayudar, pero no se les ha dado garantías para cumplir con esa responsabilidad. En este sentido, en el hospital Metropolitano de Quito, por ejemplo, en lo que va del año se atendió a 32 víctimas de siniestros, pero hasta ahora no se ha recibido el pago.
Pero el problema mayor, dice José Sánchez, es que los rubros establecidos en el SOAT para el pago de los médicos especialistas es muy bajo. “Para realizar una osteosíntesis (tratamiento quirúrgico en que se colocan piezas metálicas en fracturas), según el tarifario, el traumatólogo recibe $ 125 y el anestesiólogo el 30% de ese valor. Es una cantidad muy baja para un procedimiento tan riesgoso”, dice.
“Se debe hacer un estimativo del dinero que ingresó por la adquisición del SOAT y lo que se ha pagado por indemnizaciones, para que, si hay un dinero que sobra, aumentar los rubros para el beneficio del ciudadano“, opina Augusto Aguirre, representante de la operadora Metroquil de la Metrovía, la cual entrega hasta $ 10 mil por muerte, mientras que en el SOAT se otorgan $ 5 mil.
El presidente de Justicia Vial señala que se analizarán dos tarifarios universales de medicina prepagada, para tomar lo mejor de ellos y modificar los rubros de gastos médicos actuales del SOAT.
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