Un bus alimentador de la troncal 3 sufrió una avería ayer y obstruyó el circuito por media hora.
El tiempo de espera para abordar un bus por la gran demanda del servicio originó malestar en cientos de usuarios de la troncal 3 de la Metrovía, que utilizaron ayer el sistema para transportarse a sus lugares de trabajo y estudios, tras el feriado de cuatro días.
Otro de los inconvenientes que afectaron la operación y el tránsito vehicular fue el daño del bus alimentador 2158 que cubre la ruta centro-Florida. La avería se dio en la parada del colegio 28 de Mayo, en el carril exclusivo de la Metrovía.
La obstrucción del carril de Metrobastión por el vehículo averiado originó que se forme una larga hilera de buses.
Como el retiro del vehículo demoró, coordinadores de la troncal 3 dispusieron que los pasajeros de las unidades rezagadas que iban a bajarse en dicha parada lo hicieran en la calle, mientras elementos de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) detuvieron el tráfico para garantizar la seguridad de los usuarios.
Esto ocasionó un congestionamiento en el sector, pues para continuar con su recorrido los articulados también tuvieron que salir del circuito.
Este embotellamiento se sumó al que se registró en el tramo que va de la Universidad Católica al paso a desnivel de la ciudadela Bellavista, de 07:00 a 10:00, por la activación de cuatro semáforos seguidos a la bajada del puente. Los conductores debían reducir la velocidad en la zona.
Pasajeros responsabilizaron a Metrobastión por no llegar a tiempo a sus destinos finales. Otros, a la falta de información sobre el cambio de recorridos de los buses de transportación urbana.
Yadira Martínez dijo que tardó dos horas en desplazarse de Sauces 3 a su trabajo en Miraflores. Hasta el viernes de la semana pasada ella usaba la línea 75, pero por el cambio de recorrido de esa cooperativa, hizo que se tardara 40 minutos hasta encontrar un bus que la llevara al centro.
En ese sitio, Martínez esperó casi 20 minutos para tomar uno de los articulados de Metrobastión, debido a la gran afluencia de pasajeros.
Luego, el daño del alimentador le originó mayor retraso.
Federico von Buchwald, presidente de la Fundación Metrovía, dijo que la demanda subió casi el 30% de lo esperado por el anuncio de la gratuidad.
Señaló que cuando a los usuarios les toque pagar la tarifa de $ 0,25 la demanda volverá a los niveles normales, y ya no se tendrá que esperar tanto para subir a un bus.
Agregó que se iniciará una campaña informativa para que la ciudadanía conozca de qué manera puede usar el servicio.
Carlos Poveda, delegado técnico de Metrobastión, señaló que el alimentador se dañó por un problema en una cañería del vehículo, lo que descargó su batería. Agregó que esta situación puede presentarse en cualquier carro nuevo.
Otros puntos que se congestionaron la mañana de ayer fueron las entradas a las avenidas Nueve de Octubre y del Bombero (donde se construye el intercambiador vial).
Rutas
Los alimentadores cubren seis rutas: Pascuales, Las Iguanas, Bastión Popular, Juan Montalvo, Ceibos-Mapasingue y Florida (estos últimos llegan hasta el paradero del IESS).
Unidades
De momento son 50 buses alimentadores los que están distribuidos en estas rutas. El proyecto contempla que sean 70. Se espera que en los próximos días se complete la flota de vehículos.
Opiniones
Teofano Vera
COMERCIANTE
“Falta información, no sabemos qué carro tomar. En varias zonas no hay alimentadores, necesitamos dejar a nuestros hijos en las escuelas pero no sabemos cómo”.
Yadira Martínez
SECRETARIA
“Hay desorden y poca coordinación. Dos horas me tomó llegar al trabajo. Deben hacer algo o esto será un caos”.
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