Un bus alimentador de la troncal 3 sufrió una avería ayer y obstruyó el circuito por  media hora.

El tiempo de espera para abordar un bus por la gran demanda del servicio originó malestar en cientos de usuarios de la troncal 3 de la Metrovía, que utilizaron ayer el sistema para transportarse a sus lugares de trabajo y estudios, tras el feriado de cuatro días. 

Otro de los inconvenientes que afectaron la  operación y el tránsito vehicular fue  el daño del bus alimentador  2158 que cubre la ruta centro-Florida. La avería se dio en la parada del colegio 28 de Mayo, en el carril exclusivo de la Metrovía.

La obstrucción del carril de Metrobastión por el vehículo averiado originó que se forme una  larga hilera de buses.

Como el retiro del vehículo demoró, coordinadores de la troncal 3 dispusieron que los pasajeros de las unidades rezagadas que iban a bajarse en dicha parada lo hicieran en la calle, mientras elementos de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG)  detuvieron el tráfico para garantizar la seguridad de los usuarios.

Esto ocasionó  un congestionamiento en el sector, pues para continuar con su recorrido los articulados también tuvieron que salir del circuito.

Este embotellamiento se sumó al que se registró en el tramo que va de la Universidad Católica al paso a desnivel de la ciudadela Bellavista, de 07:00 a 10:00, por la  activación de cuatro  semáforos seguidos  a la bajada del puente. Los conductores debían  reducir la velocidad  en la zona.

Pasajeros   responsabilizaron a Metrobastión por no llegar a tiempo a sus destinos finales.  Otros, a la falta de información  sobre el  cambio de recorridos de los buses de transportación urbana.

Yadira Martínez  dijo  que tardó dos horas  en desplazarse de Sauces 3  a su trabajo en Miraflores. Hasta el viernes de la semana pasada ella usaba la línea 75, pero por el cambio de recorrido de esa cooperativa, hizo que se tardara 40 minutos hasta encontrar un bus que la llevara al centro.

En ese sitio, Martínez esperó  casi 20 minutos  para tomar uno de los articulados  de Metrobastión, debido a la gran afluencia de pasajeros.
Luego,  el daño del alimentador  le originó mayor retraso.

Federico von Buchwald, presidente de la Fundación Metrovía, dijo que la demanda subió casi el 30% de lo esperado por el anuncio de la gratuidad.
 Señaló que cuando a los usuarios les toque pagar la tarifa de $ 0,25 la demanda volverá a los niveles normales, y ya no se tendrá que esperar tanto para subir a un bus.

Agregó que se iniciará una campaña informativa para que la ciudadanía conozca de qué manera puede  usar el servicio.

Carlos Poveda, delegado técnico de Metrobastión, señaló que el alimentador se dañó por  un problema en una  cañería del vehículo, lo que   descargó su batería. Agregó que esta situación puede presentarse en cualquier carro nuevo.
 
Otros puntos que se congestionaron la mañana de ayer  fueron las entradas a las avenidas Nueve de Octubre y del Bombero (donde se construye el intercambiador vial).

Rutas
Los alimentadores cubren seis rutas: Pascuales, Las Iguanas, Bastión Popular, Juan Montalvo, Ceibos-Mapasingue y Florida (estos últimos llegan hasta el paradero del IESS).

Unidades
De momento son 50 buses alimentadores los que están distribuidos en estas rutas. El proyecto contempla que sean 70. Se espera que en los próximos días se complete la flota de vehículos.

Opiniones

Teofano Vera
COMERCIANTE
“Falta  información, no sabemos qué carro tomar. En varias zonas no hay alimentadores,  necesitamos dejar a nuestros hijos en las escuelas pero no sabemos cómo”.
 
Yadira Martínez
SECRETARIA
“Hay   desorden y poca coordinación. Dos horas me tomó llegar al trabajo. Deben hacer algo o esto será un caos”.