El tráfico externo y doméstico se elevó el año pasado; las aerolíneas están en nuevas rutas.
Los vientos soplaron a favor en la transportación aérea de pasajeros. El tráfico doméstico e internacional creció el año pasado frente a las previsiones trazadas por el sector.
Considerando los pasajeros trasladados en las diferentes rutas, el tráfico doméstico cerró con un incremento del 10,53%. Varios empresarios esperaban que sea del 6%.
El sector movilizó tanto en servicio regular como no regular (vuelos chárters o similares) 3’068.778 pasajeros, es decir, 292.366 más que en el 2006.
La ruta entre Quito y Guayaquil es la que más registró movimiento de pasajeros seguido de los servicios que salen desde Cuenca y Tulcán.
A nivel del tráfico internacional también hubo un aumento del 8,96%. Según la Dirección de Aviación Civil, los pasajeros que entraron y salieron de las terminales aéreas suman 2’595.402 (ver gráfico).
Del flujo total de pasajeros en vuelos internacionales, la mayor parte ingresó al país, siendo el aeropuerto de la capital el de más entradas de personas.
Eduardo Larrea, director de la DAC, dice que este año se prevé que el tráfico aéreo de pasajeros tanto doméstico como internacional siga en expansión. Considera que con las alianzas de aerolíneas locales, como Tame y Saereo, que poseen un servicio express con aeronaves pequeñas, se puede llegar a nuevas provincias.
A través del esquema express, los vuelos con mayor nivel de ocupación son los que salen de Guayaquil hacia Loja y Cuenca; y desde Quito a Macas.
“El avión pequeño permite abrir nuevas rutas y también solventarlas. Con un avión de 30 pasajeros el servicio puede resultar y mantenerse”, afirma Jorge Cabezas, de Saereo.
La aerolínea Tame, que el año pasado trasladó 1,3 millones de pasajeros y que acaba de incorporar dos nuevos Embraer de procedencia brasileña, guarda optimismo. Patricio Mejía, vicepresidente de Tame, explica que la compañía está en planes de volar a Lima y Manaos (Brasil). Desde el 30 de abril volará a la capital peruana.
En tanto Aerogal, escogida este año como una ‘supermarca’ por la firma británica Superbrands, anota como parte de sus nuevos desarrollos la proyección de operar hacia Nueva York y Guayaquil-Lima.
Para cumplir el objetivo, la aerolínea, que entabló una demanda con una empresa extranjera por el incumplimiento en la entrega de aviones que iban a servir hacia Miami, incorporará equipos de mayor alcance y espera contar con la certificación IOSA, un programa de auditoría de seguridad operacional.
ATERRIZAJE: A bordo
Quito, con más de 1,51 millones de pasajeros, es la terminal con más salidas y entradas de pasajeros en tráfico internacional. Le siguen Guayaquil con 1,06 millones el año anterior. Tulcán registró 13.598 pasajeros.
Tame renovará por cinco años más el alquiler de sus dos aviones A320. Estos los usa desde el 2003 bajo el sistema de alquiler.
Dos aviones, uno de Aerogal y otro de Ícaro, están pintados con logotipos de las marcas Nescafé y Barcelona, respectivamente. Las aeronaves cumplen rutas a nivel nacional.
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