Los asambleístas encargados de analizar la Ley de Tránsito intentan armonizar la propuesta del Ejecutivo con los deseos de los municipios de manejar el transporte.
Los alcaldes de las ciudades con experiencia en ese manejo pidieron a la mesa 10 y al vicepresidente de la Asamblea, Fernando Cordero, mantenerlo.
Para entrar ya al análisis de la nueva ley, se quiere limitar a la mañana las audiencias por ese tema.
Acercamiento de alcaldes con la Asamblea para mantener facultades de tránsito.
La Comisión de Legislación y Fiscalización (mesa 10) de la Asamblea quiere armonizar los nuevos preceptos de la propuesta de Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial con los deseos de los municipios de manejar el transporte.
De allí que la asambleísta Ximena Bohórquez, integrante de la subcomisión de esa mesa encargada de tratar la ley, señaló que no habrá “excepciones” con la Comisión del Tránsito del Guayas (CTG). Las ordenanzas municipales tienen que regirse por la ley y por el órgano rector que será el Ministerio de Transporte, recalcó Bohórquez, del movimiento Honradez Nacional.
Pero, ¿cómo hacer con la experiencia positiva en el manejo del transporte en ciudades como Cuenca, Loja, Quito, Guayaquil, Ibarra y que está en proceso en Ambato?
Ese es justamente el reto de la Comisión, indicó Rosana Alvarado, también integrante de la mesa. La asambleísta de Acuerdo PAIS explicó que necesitan incorporar la facultad de descentralización y autonomía en el proyecto remitido por el Ejecutivo.
El pasado jueves los alcaldes de esas ciudades se reunieron con la mesa 10 y con el primer vicepresidente de la Asamblea, Fernando Cordero (PAIS), justamente para solicitar que se mantenga la autonomía para el manejo del tránsito.
Si hay experiencias exitosas “se tiene que procurar que estas se mantengan”, confirmó la asambleísta Alvarado.
En otro tema, Bohórquez indicó que se harán cambios en los artículos que hacen referencia al libre tránsito y se ha incluido a los transportistas de minas y explosivos, a los que se les tendrá que regular.
Durante la semana anterior, la mesa recibió a los estudiantes de la Federación de Estudiantes Universitarios del Ecuador (FEUE), a los tricicleros, tricimoteros, al representante de la Escuela de Conducción Aneta, a la Comisión de Tránsito del Guayas, entre otros.
Debido a que esos días se han dedicado a las audiencias y no se ha podido debatir el proyecto de Ley, la mesa está analizando restringir la recepción de propuestas a la mañana.
En tanto, las comisiones que investigan los casos de presunto abuso de la fuerza pública en la parroquia Dayuma (Orellana) y el sector de La Cadena (límite entre Guayas y Manabí y donde se detuvo el paso de la movilización que encabezó el alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot) tienen que presentar informes de la investigación hoy.
En la subcomisión de Dayuma están Alvarado, Nelson López, Gilberto Guamangate y Galo Lara, y en la subcomisión de La Cadena se hallan Lenin Hurtado y Marisol Peñafiel.
Plenaria de mañana
La Asamblea se acerca al segundo mes de trabajo y en esta semana se mantendrá la actividad de recepción de propuestas en las nueve mesas, además, la anunciada sesión plenaria del martes en la que se presentará al pleno el texto del Mandato 002, que regula las remuneraciones del sector público.
Mandato 002
El mandato establece que las indemnizaciones serán de $ 1.000 por año, hasta un tope de $ 30 mil. El sueldo máximo de un funcionario público será el de 25 salarios mínimos vitales, que es a su vez el salario del presidente de la República. La contratación pública y la seguridad laboral están garantizadas.
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