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Habilitada ruta alterna para las viviendas de San Eduardo |
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| Los vehículos pesados tienen problemas al intentar transitar por la vía alterna. | | |
| Noviembre 06, 2007
Existe preocupación en los conductores debido a los inconvenientes que registra la vía.
La ruta alterna para acceder a la Ciudad Deportiva Carlos Pérez Perasso y a las cooperativas de vivienda Virgen de El Cisne y Veinticinco de Julio en el cerro San Eduardo, fue abierta ayer al tránsito vehicular.
La calle secundaria se habilitó para el tráfico de transportes livianos y pesados, luego de que a las 08:00 de ayer se cerró el tramo de la vía que conecta la avenida Barcelona con los túneles San Eduardo (obra que es construida por el consorcio OHL-Semaica).
Cuatro miembros de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) realizaron el control en la ruta alterna, la cual cuenta con señalización vertical y horizontal, así como con iluminación por medio de reflectores.
Preocupación
Ayer la calle secundaria no soportó gran cantidad de tráfico. Sin embargo, varios conductores expresaron su preocupación por algunos inconvenientes que tienen al transitar por el lugar y que podrían terminar en accidentes.
La semana pasada la Dirección de Obras Públicas del Municipio realizó una ampliación del último tramo de la calle, pero según los conductores esto no sería suficiente para que la vía sea totalmente transitable.
Para subir la loma en ese sector (con forma de codo cerrado) los conductores de vehículos livianos tienen que abrirse en la curva si desean que el automotor continúe encuadrado en la calle. Esta acción podría ocasionar una colisión, en caso de que una maniobra similar la realice un chofer que transite en sentido contrario, señalaron algunos choferes.
Los vehículos pesados son los que reflejan mayores problemas. Para transitar por el sector deben avanzar 20 metros fuera del trazado previsto para la ruta alterna y girar hasta quedar en posición que les permita continuar el trayecto.
“Debieron habilitar otra vía para no tener necesidad de hacer estas peripecias”, dijo Pedro Grijalva, conductor de un camión de agua potable.
La irregularidad que presenta el terreno (subidas y bajadas) por el que atraviesa la ruta alterna también podría ser causante de accidentes.
La loma del último tramo de la calle secundaria registra un considerable grado de inclinación que obliga a los conductores a no levantar el pie del acelerador.
“Deben acelerar para que el carro pueda avanzar, puesto que si se apaga corre el riesgo de retroceder y chocar al que viene atrás”, dijo uno de los vigilantes apostados en el sitio.
Los miembros de la CTG dijeron que tenían previsto entregar un informe a sus superiores sobre el estado de la vía.
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