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| Nuevos modelos, propuestas y cambios se tomaron el Autoshow de Fráncfort 2007 |
Más que autos, gala de carros en Fráncfort |
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| Una presentadora a un costado de un gran coche, de un viejo modelo, por cuyo interior circulan los carros. La feria en Fráncfort estará abierta al público hasta el 23 de este mes. | | |
| Septiembre 13, 2007
FRÁNCFORT | AGENCIAS
Empresas como Renault presentaron novedosos modelos para uso familiar y ejecutivo. En tanto, la firma Volkswagen anunció que cambiará de sede.
En el marco del sexagésimo segundo Auto Show de Fráncfort se ha presentado una amplia gama de novedosos modelos de reconocidas firmas y se ha hablado de proyectos y cambios.
La automotriz francesa Renault ha presentado diez nuevos modelos, entre ellos el Sandero, basado en la plataforma del sencillo auto Logan, y que apuntará principalmente a los mercados de América Latina a partir de noviembre próximo.
También el nuevo Clio Tourer, un concepto de cupé con motor diésel de seis válvulas, y una nueva furgoneta Kangoo todo terreno, así como el vehículo deportivo utilitario Koleos.
En tanto, dos versiones del todoterreno CEO del constructor automovilístico chino Shuanghuan, acusado de plagio por BMW, están expuestas en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Uno es de color gris-azul metalizado y el otro beige. El constructor alemán BMW emprendió el pasado viernes un proceso judicial contra China Automobile, al considerar que el CEO es una copia de una antigua versión de su todoterreno X5, fabricado el año pasado.
El fabricante Toyota presentó el martes pasado el proyecto de microauto iQ concept. En él caben tres adultos y deja un espacio libre para un niño o una maleta, mide 2,98 metros, apenas 38 centímetros más que el Smart de Mercedes, lo que le convierte en el auto para cuatro personas más pequeño del mundo.
Otra novedad es que el cuarto mayor fabricante de autos del mundo, Volkswagen, anunció que planea reducir más de una cuarta parte de su personal en Estados Unidos y trasladar su sede central de Detroit a Washington. Alrededor de unos 600 empleos permanecerán en el suburbio de Auburn Hills, en Detroit, mientras unos 400 se espera que se trasladen a Washington. Los restantes 400 serán cortados.
En tanto, la compañía General Motors presentó una nueva solución híbrida que tecnológicamente es distinta a los actuales proyectos desarrollados por la industria mundial automovilística.
Se trata de un auto eléctrico que puede tener una autonomía de 37,2 millas (60 kilómetros) con una carga doméstica –lo que necesita diariamente el 75% de los automovilistas–, pero que puede llegar a casi 500 millas (800 kilómetros) si se usan los motores de combustión, con un consumo mínimo porque solo son generadores.
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