Documento revela irregularidades en la comercialización
de diésel.
Los bajos costos del galón subsidiado de diésel en el país incitan a que embarcaciones pesqueras internacionales lleguen hasta el puerto de Manta para abastecerse del carburante.
La Capitanía del Puerto de Manta inició la semana pasada operativos de control en las 791 embarcaciones nacionales y foráneas que llegan a la playa, para constatar si se llevan el combustible.
Un informe realizado tras una reunión en la que se analizó el problema del tráfico ilegal de combustible establece que “Manta es considerada la gasolinera de la costa del Pacífico”.
La razón de este calificativo se origina por la diferencia del costo del galón de diésel 2 que utilizan las embarcaciones con respecto a otros países de la región. El Gobierno asigna $ 1,10 para subsidiar cada galón y reducir su costo final a la mitad.
Esto provoca que barcos extranjeros vean atractivo abastecerse de combustible en nuestras costas ya que en sus países el costo del galón de diésel puede duplicarse con respecto al precio que pagan en las gasolineras de Manta ($ 0,93) .
Las conclusiones del informe determinan que “existen claras evidencias de venta ilegal de combustible a buques de otra nacionalidad y de desvíos de gran parte del diésel destinado al sector automotriz o industrial hacia el sector marítimo”.
Las asignaciones de combustible a buques ecuatorianos no acordes a su capacidad de almacenamiento y consumo, y la existencia de sitios a lo largo de la costa hasta donde se desvía el combustible son otras conclusiones del informe.
El documento se elaboró tras una reunión en Manta el 3 de mayo pasado. Allí participaron representantes de Petrocomercial y delegados de las comercializadoras y del sector pesquero artesanal e industrial.
La sede de Petrocomercial en Barbasquillo distribuye hasta cinco millones de galones de diésel mensuales para abastecer la demanda en Manabí.
Pero la disposición detallada en el plan de soberanía energética que aplica el Gobierno hace un mes ordena que se establezcan los datos del consumo real de combustible en el país.
Así lo afirma Fabricio Díaz, jefe de la Terminal de Petrocomercial en Barbasquillo. El funcionario calcula que para el sector pesquero se asignan 800 mil galones mensuales.
Otros 2 millones de galones se destinan al sector automotriz, 496 mil a las industrias, 7.960 galones a las Fuerzas Armadas y 99 mil para el sector eléctrico.
Esto revela que el Gobierno subsidia un monto de $ 436.517 por buque industrial y $ 93.240 por embarcación artesanal.
Apuntes
Gastos
El Gobierno destina unos 2.300 millones de dólares para subsidiar el costo de los derivados del petróleo que se expenden en el país.
Evasión
La Corporación Aduanera Ecuatoriana calcula que cada año el Fisco pierde alrededor de mil millones de dólares por el tráfico ilegal de combustible.
Procedimiento
Las comercializadoras autorizadas de combustible adquirieron el diésel a Petrocomercial a un precio subsidiado que llega a los
$ 0,90 cada galón, y lo venden a $ 0.93 al usuario.
Foráneos
Los barcos extranjeras pueden abastecerse de combustible nacional en los puertos del país, pero deben cancelar el precio internacional que bordea los 3 dólares por galón.