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Vía Panamericana que une Azuay y Loja en mal estado por el invierno

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NABÓN, Azuay. La vía Cuenca-Oña-Loja tiene varios tramos en mal estado.
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Mayo 28, 2007

Sandra Ochoa | Cuenca

La temporada de lluvias afectó el estado de la carretera Cuenca-Oña-Loja, que presenta destrucción en varios tramos de los 83,2 km que le corresponden a la provincia del Azuay.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MOP) dividió al trayecto en dos tramos y contrató a sendas empresas para que se encarguen de la reconstrucción de la carpeta de rodadura a nivel de base asfáltica, tarea que se debió concluir en abril.

La falta de pago por parte del Ministerio a los contratistas detuvo el avance de la obra. Ahora, luego del invierno, se puede observar en el trayecto que los baches, empozamientos y pequeños deslizamientos eliminaron los trabajos que se realizaban desde noviembre del 2003.

“El invierno de este año es fuerte y el agua es el primer enemigo de las vías, más aún cuando las obras en vías nunca terminan”, expresó Germania Ullauri, alcaldesa de Oña, cantón azuayo que lindera con la provincia de Loja.

Este cantón suscribió el mes anterior un convenio con el MOP para reparar maquinaria de la Municipalidad como la motoniveladora y tiene una oferta del Consejo Provincial para arreglar la vía que une Oña, por la parte alta de Morasloma con el cantón Nabón.

Francisco Machado, subsecretario del MOP en el Austro, aseguró que el primer tramo Cumbe-La Jarata, que consta de 40,6 km fue entregado a la Constructora de Caminos en noviembre del 2003, por 2 millones 800 mil dólares.

El siguiente tramo, La Jarata-Oña, de 42,6 kilómetros, se entregó en cambio a la empresa Concretos y Prefabricados, que hizo el 93% de los trabajos de capa asfáltica y que para culminar los 3 kilómetros que faltan deberá suscribir un nuevo convenio por 500 mil dólares.

Los trabajos realizados por esta empresa contratista  se facturaron hasta por 1 millón 800 mil dólares y entonces se detuvo por falta de pago, sin embargo, el MOP suscribirá en los próximos días un contrato complementario por el saldo para que los trabajos se retomen en las próximas semanas.

Cifras

1’600.000
Dólares.
El presupuesto que maneja el MOP para la vía.

41
Meses.
La ruta no tiene mantenimiento hace años.

 


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