Las partes del 787 llegaron a una de las fábricas de Boeing en Estados Unidos desde países tan lejanos como Italia y Japón.

El cuerpo principal de la aeronave de cada jet Dreamliner está integrado por 6 diferentes piezas que provienen de distintas regiones del mundo.

Todas son ensambladas utilizando una estructura gigante llamada MOATT o "mother of all tool towers" (madre de todas las torres de herramientas).

"El 787 no solo va a revolucionar los viajes en avión, representa también una nueva forma de construir aeroplanos", dijo el vicepresidente del Departamento de Diseño y Producción de Boeing, Scott Strode.

El cuerpo y las alas del avión están hechas predominantemente con materiales de carbono, lo que permite que la aeronave sea lo más liviana posible y ahorre de esta forma un 20% en su consumo de combustible.

Boeing planea los primeros vuelos de prueba para agosto de este año y si todo sale según lo programado, las aeronaves serán vendidas a las aerolíneas a partir de mayo de 2008.

La compañía ya ha recibido 464 pedidos para el nuevo modelo.