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| Tarifas de taxis en la terminal |
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Soy un usuario regular de la terminal terrestre, y siempre me han molestado las tarifas que quieren cobrar los taxistas que se ubican en el interior de esa dependencia.
Resulta que ahora han puesto una “tabla de precios” con costos absurdos, como el de una carrera hasta la ciudadela Los Sauces (de alrededor de seis cuadras), por 2,50 dólares. Me gustaría saber quién estableció esos precios, si la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) tiene conocimiento de estos abusos, y si se han comparado las tarifas usando un taxímetro.
Diego García J.,
Guayaquil |
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| Sugerencias a la CTG I |
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El servicio que nos brinda el transporte urbano sigue siendo ineficiente, por más que se ha comprobado que una de las razones de mortandad en el Ecuador son los buses urbanos, que la bulla de los pitos que usan y que los gases que emanan son una forma de contaminación ambiental.
A eso se suma que hay una falta de higiene en los buses y furgonetas donde se ven cucarachas pasearse por las agarraderas de los asientos o las paredes. Lo peor es que veamos eso como “normal”. Como usuaria del transporte público exijo que se tomen medidas: que por medio de ordenanza municipal los vehículos sean lavados periódicamente y en su interior tengan un tacho de basura; que a los usuarios se los eduque por propagandas de televisión, radio, para que usen los tachos de basura que se encuentran en la ciudad, así como los que se pongan en los buses. Si la gente no quiera colaborar, que se la multe. Conjuntamente con el Municipio que se haga un departamento o brigada para este objetivo, ahí entraría también la Metrovía. Hacer que los vigilantes de tránsito hagan valer los reglamentos de la CTG en cuestión de velocidad, respeto a las normas de tránsito y al uso de los pitos.
V. Alexandra Medina S.,
Guayaquil
¿Por qué adquieren patrulleros para la Policía y Comisión de Tránsito con acondicionadores de aire?, eso aumenta el costo de los carros, que multiplicado por el número de estos adquiridos, representa una cuantiosa suma de dinero que pueden ahorrar.
El uso de acondicionadores de aire eleva excesivamente el consumo de combustible y se vuelve algo oneroso para esas instituciones. Se ve a policías en sus nuevas unidades que suben los vidrios de las ventanas para disfrutar del refrescante aire que les proporcionan esos aparatos, gozando de una reparadora siesta, pero, ¿y si algún ciudadano grita pidiendo auxilio o ayuda, acaso lo pueden oír?, ¿no cometen así un gravísimo error de indisciplina, policías en servicio de guardia que deberían permanecer alerta con los ojos y oídos bien abiertos?
Héctor García Rivera,
Guayaquil |
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| Sugerencias a la CTG II |
Mis felicitaciones al nuevo director ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), Ricardo Antón, y por segunda ocasión lo pongo en conocimiento de lo siguiente:
Miles de inmigrantes ecuatorianos en Madrid estamos tratando de actualizar nuestra licencia de conducir de Guayas. Cuando han traído brigadas de la Policía de Ecuador nos han dicho que no atenderán casos de esta provincia y que los migrantes guayasenses que tenemos licencias de conducir caducadas, debemos ser atendidos por la CTG. Hace dos años que estoy intentando eso.
Necesitamos ese papel para cambiarlo con otro español afín, para poder trabajar como choferes o en otras tareas. Nos encontramos con cientos de obstáculos para salir adelante por acá y conseguir un oficio, y estamos en espera de realizar un trámite que debe proceder de nuestro país. Pido al director de la CTG, Ricardo Antón, que por favor se acuerde de nosotros, que somos padres y estamos sufriendo muy lejos, sin voz de exigir nuestros derechos. Confiamos en que usted intercederá por los guayasenses en España.
Andrés Zambrano,
Madrid, España
Escuché por televisión al director de la Comisión de Tránsito del Guayas que, respondiendo a la disposición emitida por el Consejo Nacional de Tránsito, afirmaba, con molestia notoria, que la provincia del Guayas “no es tierra de nadie.., aquí nadie va a venir a hacer lo que le parece”.
Muy bien, que intente mostrar la independencia de las regulaciones que la CTG emita a nivel de provincia; sin embargo, le digo al director de la entidad que yo, como conductor y habitante del cantón Durán, sí puedo asegurar que no es completamente cierto que Guayas “no es tierra de nadie”, en lo que a vías se refiere.
Al parecer ese “nadie” pertenece a los conductores de los buses de transporte público. A diario circulo por el puente de la Unidad Nacional, donde cuelgan en un sinnúmero de postes, unos carteles que indican el límite máximo de velocidad permitido (Livianos 70 kph/Pesados 50 kph ). Fuera del común de los conductores que de por sí excedemos los límites de velocidad (hay que reconocerlo), existen choferes de colectivos que van más rápido que los livianos, y a estos nadie los alcanza, pues van a 100 kph.
Solo hablando del área de los puentes, esos choferes públicos conducen cerrando a los carros que vienen detrás, rayándose y chocándose y compitiendo entre ellos. Lo que marca este espíritu competitivo por parte del conductor es el sentirse invencible (claro, cualquiera que maneje un “refrigerador” de esos consigue serlo). Y fíjense en quiénes manejan ahora los buses. Hace 5 o 7 años eran los cobradores (“oficiales”), como ya crecieron y consiguieron licencia profesional, ahora son “choferes”. Sí, señor Antón, Guayas en lo que respecta al tránsito no es tierra de nadie, sino que es tierra de mafias. Hasta hace un tiempo en dicho puente se ubicaban radares que controlaban el exceso de velocidad, ahora eso ha desaparecido; su “no tierra de nadie”, en lo que respecta a la polémica levantada por esta afirmación del CNT, ¡es tierra de buseteros! Las acciones están en sus manos.
Gerardo Aguirre,
Guayaquil |
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| Sugerencias a la CTG III |
En mis recorridos desde el sur de la ciudad hasta el centro y viceversa, por trabajo, diariamente veo con estupor la enorme irresponsabilidad de personas frente al volante.
Hace unas semanas escuchaba al director de la CTG decir, que “en su mayoría los accidentes eran provocados por los novatos”. Me permito corregirle, la mayoría de los accidentes son provocados por “expertos”…, “expertos” en huir cobardemente del sitio de los accidentes; “expertos” en desconocer completamente las señales de tránsito. Hace unos meses, con agrado, los moradores de la ciudadela Los Esteros vimos que la CTG marcó la vía norte-sur que llega al colegio Amarilis Fuentes, con una clara y continua línea amarilla. Según las señales de tránsito esta es una prohibición de invadir el carril contrario, con una advertencia de peligro (motivo del color amarillo). Al menos, tres veces al día, solo en los recorridos que yo hago, veo “expertos”, gente mayor que exhibe sus canas de “experiencia”, ignorar esta señal e incluso en más de una ocasión, circular por mi vía; y yo debo detener completamente la marcha del vehículo y estacionarme a mi derecha, debido a que invaden hasta los dos carriles contrarios. Ante mis reclamos, solo recibo un “¿no ves que estoy rebasando?”.
Siguiendo con este recorrido, llegamos al semáforo (del colegio Amarilis Fuente), símbolo a la burla de las señales de tránsito. Taxis, taxirrutas y vehículos particulares, todos claramente conducidos por “expertos”, se cruzan la luz roja. He visto choques. Incluso a mí, una camioneta golpeó mi vehículo y su conductor, cual delincuente, huyó. El problema no son las “expertas manzanas podridas” que ya vienen circulando y que terminarán por podrir a los novatos. Si quieren comprobarlo, tomen muestras de una hora en la mañana en la vía norte-sur al Amarilis Fuentes, pasos a desnivel frente al Mall del Sur y frente al estadio Capwell. Háganlo durante una semana. Los datos que obtendrán los impresionará. ¿Cómo corregir la situación? En todos esos sitios existe un agente de tránsito, por lo que debe exigírseles que hagan respetar las leyes; corregir la falta de equipamiento para poder tomar mediciones de velocidad y aplicar una reprensión con evidencia; mejorar las leyes de tránsito en los castigos, como en los mecanismos para poder dejar evidencia de los mismos, por ejemplo, ¿podría una grabación de video de un civil servir de evidencia para mostrar las faltas graves de un conductor? Si se trabaja en planes de educación vial enfocados al grupo causante del problema, se refuerzan los equipamientos y la ética de nuestros agentes de tránsito, conseguiremos que las vías de nuestra ciudad sean seguras.
Pedro Enrique Luna Montalvo,
ingeniero de Sistemas. Guayaquil |
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La Cocina de la Abuela dictará cursos de un solo día en cada una de las siguientes especialidades, como comida mexicana, comida china y desayunos típicos ecuatorianos. Los cursos se iniciarán el 29 de mayo. Mayor información e inscripciones al 238-4404.
Dirección: Urdesa Norte, avenida Primera 310 y calle Quinta. |
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