¿Qué opina sobre la organización del tráfico y la seguridad en la nueva vía Guayaquil-Salinas?

He observado que en esta vía, para hacerla segura, la Comisión de Tránsito del Guayas ha implantado radares. A pesar de eso los excesos de velocidad han sido últimamente las principales causas de accidentes.

Considero adicional una intensa publicidad que recuerde que se debe manejar siempre por el carril derecho, y usar únicamente el izquierdo para rebasar al vehículo que rueda a una velocidad menor. Además, ¿cuáles son los puntos de auxilio que el conductor puede contar vía celular, cuando lo requiera por fallas en su carro u otra clase de asistencia? Que la CTG haga una lista de las zonas de auxilio en la vía, e informe por diarios y hojas volantes en las casetas de peaje los números de teléfonos celulares para solicitar “auxilio” a cualquier hora y día.

Juan X. Medina,
Guayaquil
 
La mayoría de los accidentes ocurren por falta de controles en la carretera. Cuando uno va a Salinas siempre hay un radar, pero debería haber mínimo tres hasta llegar a dicho cantón; y de regreso, después de las cuatro de la tarde, hay solo vigilantes y los carros pasan delante de los uniformados a velocidades impresionantes y jamás se ve control de radar de regreso. Otra falla es la falta de chequeo del estado de los vehículos a la salida del peaje; no revisan ni la cantidad de pasajeros que llevan los buses. Lo mismo deben hacer a la salida de Salinas, y los vehículos que tengan fallas que no los dejen salir de la ciudad.

Javier A. Morán N.,
Guayaquil

Los problemas que veo en la vía Guayaquil-Salinas son: falta de conocimiento de los conductores para circular por el lado derecho; irresponsabilidad al usar la cuneta como carril y a exceso de velocidad; ignorancia al usar la vía central también como autopista; ausencia de personal de la CTG; congestionamiento a la entrada a Guayaquil por la vía en construcción.

Solución: usar pantallas gigantes en el peaje que muestren las indicaciones que debe seguir el conductor; poner altas multas a los infractores; usar obstáculos a la entrada a la ciudad para obligar a los conductores a emplear solo dos carriles; considerar la posibilidad de abrir por unas horas las cuatro vías en una sola dirección.

María Emilia Oneto,
Guayaquil

Pido a la CTG que retome la disposición de hacer la vía unidireccional los domingos. Seguramente pensaron que con la carretera terminada no habría problemas de tráfico, pero el caos sigue.

Al regreso de Salinas el tráfico es insoportable los fines de semana. Hay conductores que van por el lado izquierdo, otros por el costado derecho al borde de la vía porque no tienen paciencia para esperar, y otros que manejan a toda velocidad por la división de las dos vías, en la parte de la carretera donde no hay parterres, para poder rebasar a todos los carros.

Los vigilantes también deben controlar a los conductores que se paran a comprar comida;  muchas veces lo hacen cerrando el paso a los demás vehículos. Si todo esto pasa un fin de semana cualquiera, cómo será durante el próximo feriado de Semana Santa.

Elsa María de Ortega,
ama de casa, Guayaquil

¿Qué opina sobre la polémica entre el Gobierno y la oposición, respecto a la provincialización de Santa Elena?

¿Cómo impediría el Gobierno que en empresas como Pacifictel, Emelgur, y otras estatales, haya despilfarro, nepotismo y corrupción?