Para que un consorcio continúe en el proceso de concesión del puerto de Guayaquil, el operador deberá manejar el 51% de participación accionaria en la sociedad con el inversionista y no el 70% como se estableció al principio.
Este es uno de los cambios que Autoridad Portuaria de Guayaquil efectuó a las bases de la licitación de la terminal, a petición de los siete oferentes durante la fase del data room (consultas), en la que la entidad recibió 750 preguntas.
En un inicio la entidad informó que era importante que el primero manejara el 70% de la alianza por tener mayor experiencia en el área; sin embargo, ante la petición de las compañías se redujo al 51%, manifestó Fernando Donoso, presidente del directorio de APG.
Esta fue una de las modificaciones que se acordaron en las bases del proceso en el que participan los consorcios Transagent, Inversiones Cosmos y HHLA (que representan una asociación), SAAM, Ictsi y Consorcio AGC-Wilport. Corporación América S.A. y Empresas Navieras aún constan solo como inversionistas.
Todas las sociedades han formulado un promedio de 750 preguntas durante la fase de consultas. Con estas, se podrán efectuar cambios en el borrador del contrato de concesión y el Proyecto Técnico Base que después se transformará en un plan de gestión.
Una vez formalizados, los documentos pasarán a revisión por la Contraloría y la Procuraduría del Estado, luego de lo cual se efectuará la presentación de las ofertas.
El contrato señala una concesión de los servicios e instalaciones de la terminal portuaria por 20 años con una inversión que supera los $ 110 millones.
Además de esto, el operador también tendrá la opción de participar en el financiamiento de otros servicios adicionales que ofrece el Puerto Marítimo como el desarrollo de la Zona Franca del Guayas (Zofragua).
La obra, paralizada por falta de recursos, emitió sin buenos resultados títulos a través de la Bolsa de Valores de Guayaquil para su financiamiento. Zofragua requiere de $ 15 millones.
"Somos conscientes de estos nuevos proyectos de aguas profundas y estamos tratando de dar valores agregados a nuestro puerto para volverlo más atractivo", dijo Donoso.
Aunque finalizó la fase de recepción de sugerencias, la APG tiene de plazo hasta el 22 de septiembre próximo para resolver las preguntas.
TERMINALES
CARGA
Un promedio de 570 mil teus (contenedores de 20 pies) movió en el último año el puerto de Guayaquil. La terminal transporta el 70% de la carga marítima a nivel nacional, de los cuales el 35% pertenece a los puertos privados que están a su alrededor.
CONCESIÓN
Una vez que se adjudique el Puerto Marítimo, APG controlará la concesión de la terminal y de Andipuerto.
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