La Metrovía al iniciar sus operaciones con la mitad de su recorrido ha dejado sin trabajo a choferes de algunas líneas de Guayaquil (faltan eliminarse algunas más), y ciertas vías se han reducido en sus carriles ocasionando molestias a los dueños de locales comerciales que están al pie de las mismas, pues se ven mermados de clientes que como ahora no tienen dónde estacionar sus vehículos, deciden ir a otro lado a comprar con más comodidades.

También los que vivimos en Durán y debemos ir a Guayaquil, la clase más pobre, estamos afectados por el sistema de la Metrovía que va hasta la Troncal Daule ubicada en la terminal terrestre de la urbe porteña. La mayoría solo cogíamos un bus para ir al centro de Guayaquil y hoy toca tomar dos o tres vehículos –dependiendo del lugar al que se acuda– pues la Metrovía tiene el recorrido desde la Troncal Daule (terminal terrestre), avenida Menéndez Gilbert, túnel, Boyacá, hasta la Caja del Seguro, con sus paradas fijas; y no todos nos quedamos cerca de los lugares de destino.

Solo queda preguntar si las autoridades de tránsito, sensibilizándose con los pobladores de Durán, ¿obligarán a los transportistas a bajar los pasajes de $ 0,30 a $ 0,20 para estos buses? ya que como no van a tener el mismo recorrido largo de antes, ni el mismo desgaste de sus vehículos, los duraneños no debemos gastar más para llegar a nuestros destinos; esa sería una medida de ayuda para los pobres que van a Guayaquil. Piensen sobre este tema.

Ing. Alejandro Cárdenas V.
Durán

No soy usuaria de la Metrovía, pero me está afectando. Vivo en el norte y por el uso de esta los colectivos que iban hasta el malecón ya no llegan, se desvían por la calle Baquerizo Moreno y así todas las unidades que vienen del norte, con su consecuente embotellamiento; sin embargo, de esas calles no se han sacado los carros particulares.
Sabemos que es necesario un ordenamiento en el tráfico de Guayaquil y debemos colaborar para que así sea, pero, ¿por qué solo se ve afectado el usuario de transporte público?, ¿y qué con los carros particulares?, cada día hay mayor aumento de vehículos que obstaculizan el tráfico en una calle que debería estar destinada solo al transporte masivo. ¡Por favor, den opciones al usuario para elegir entre ir apretado como ganado y optimizar tiempo, o ir sentado con las debidas demoras, dejándonos algunas líneas que siempre han existido en nuestros sectores!

Estas opciones existen en cualquier lugar del mundo donde el transporte es masivo. En cuanto a la gente que protestó por este tema, las primeras detenciones dejaron muy claro que no se nos ocurra volver a hacerlo, pueden protestar por cualquier cosa pero, ojo, con la Metrovía no se metan porque acá hay muy buenos padrinos, empezando por la CTG (Comisión de Tránsito del Guayas) y terminando con el Poder Judicial, que ahí sí actúa en el momento oportuno y con mucha celeridad.

Marcela Villacreses V.
Guayaqui