Unos  200.000 dólares gastó en los últimos meses el puerto de Manta para promocionar su proyecto de concesión en el país y en una gira internacional que se efectuó en puertos de Asia y EE.UU.

Los datos financieros de la terminal refieren que del total de  ese monto, 127.000 dólares se destinaron para realizar la gira que tenía la intención de buscar operadores interesados en la concesión, que atrajo a un único consorcio: Hutchison Port Holdings.

Esta firma tiene hasta el viernes para ratificar su oferta de invertir  468 millones de dólares a cambio de los  30 años de concesión del puerto mantense.

Sectores de Manta efectuaron observaciones a la efectividad que tuvo esa gira promocional. “Creo que se debió ir directo a las navieras internacionales para invitarlas a llegar al puerto de Manta antes de una promoción de esa manera”, dijo un especialista portuario que estuvo directamente involucrado en el proceso.

Trajano Andrade, presidente de Autoridad Portuaria de Manta, defiende el road show (la promoción internacional que se hizo) porque, a su criterio, sirvió para atraer al principal operador portuario a nivel mundial.

Luis Roca, dirigente de los estibadores navales, y Lenin Chiriboga, delegado de la transportación pesada, apoyan al proceso de concesión por considerarlo de beneficio para la urbe. Ellos expresaron su apoyo durante una asamblea que convocó el Municipio de Manta.

Ahora, la administración de Andrade, que ha impulsado durante estos dos últimos años la concesión, espera una ratificación de la propuesta de Hutchison.

De ello depende el éxito del proceso que defiende Andrade, quien antes de llegar a dirigir el puerto estuvo en la Junta Cívica de Manta. Andrade fue diputado por Manabí (1986-1988), subsecretario de Educación y Ministro encargado (1988-1991). Estuvo involucrado en un presunto sobreprecio en la adquisición de láminas de acero. Fue liberado de culpa.