Miércoles 09 de agosto del 2006 Cartas al Director

¡Basta, CTG! II

Ojalá les pudieran enseñar a los choferes de volquetes que lona no es un pedazo de tela que flamea como bandera en el viento cuando manejan, sino que es una cubierta pesada y resistente que evita que las piedras o cualquier material que transportan no caigan al piso y ensucien la ciudad o rompa algún parabrisas.

Ojalá les enseñaran a los choferes de buses y vehículos pesados a utilizar el freno cuando intempestivamente se cambian de carril, para evitar un obstáculo en su camino y se nos lanzan encima, o que cuando encienden las guías para virar, deben esperar la oportunidad adecuada, y que el encenderlas no les da derecho exclusivo de paso como ellos creen.

Ojalá les enseñaran a los choferes de colectivos que cuando una bocacalle está atestada de tráfico, el hecho de que se crucen y detengan en media calle con luz verde o amarilla, no los llevará a ninguna parte, solo a entorpecer el tránsito cuando el semáforo cambie para los otros automotores.

Ojalá le enseñaran a cada persona que maneja vehículos que deben respetar a los demás (y las leyes de tránsito), que si se equivocan lo reconozcan, eso muchas veces aplaca al conductor agraviado y resuelve más fácilmente una situación, que sean más amables detrás del volante; así las cosas cambien en el tráfico de nuestra ciudad, para bien.

Ojalá les enseñaran a los peatones que cuando se cruza una calle de doble sentido, deben mirar hacia el lado más cercano por donde vienen los carros, no lo contrario; que los pasos peatonales son para  salvarles la vida; que la calle se cruza por la esquina en la zona cebra.

Ojalá le enseñaran a los miembros de la Comisión de Tránsito del Guayas que ellos son los llamados a poner calma, a ayudar a choferes y peatones, a hacer respetar las leyes de tránsito, a que se detenga un vehículo solo cuando ha transgredido una ley y no para coimas; a exigir las listas de todos los choferes que manejan buses de transporte urbano, interprovincial, escolar y de personal, con sus itinerarios y datos de las personas responsables para que cuando ocurra un accidente, se acuda a la base de datos y obtenga al instante el nombre y demás información que permita capturar al culpable y sentenciarlo.
 
Obviamente un chofer con su historial deberá cumplir  requisitos (cursos mensuales, exámenes psicológicos, certificados de buena conducta emitidos por usuarios del transporte....) para volver a ejercer su actividad.

Gabriel Rivera
Guayaquil

Cartas al Director

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