A propósito de la reciente inauguración del aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil, otros municipios están interesados en mejorar la estructura de las terminales aéreas de sus ciudades.

El de Latacunga (Cotopaxi) es uno de ellos. El Concejo Municipal ya autorizó al Cabildo hacerse cargo de la terminal y así realizar mejoras en la pista y otras estructuras. Incluso se conformó una comisión especial que realiza los trámites ante la Dirección de Aviación Civil (DAC).

El alcalde de la ciudad, Rafael Maya (Prian), estuvo en Guayaquil el 27 de julio pasado, en la inauguración de la nueva terminal porteña.

Aprovechó ese día para dialogar con los directivos de la Corporación América, accionista de la concesionaria del aeropuerto de Guayaquil.

Maya indicó que la Corporación ha hecho un estudio de factibilidad para mejorar la terminal de Latacunga. En él determina que se puede ampliar el actual aeropuerto, que es básicamente de carga y alterno de pasajeros del Mariscal Sucre, de Quito.

Una vez que el Municipio reciba la autorización de la DAC, se mejorará la pista con una inversión inicial de entre 3 y 4 millones de dólares.

Actualmente, indicó, salen dos aviones por semana cargados con rosas desde el aeropuerto de Latacunga y la intención es que haga un vuelo diario. De hecho, los exportadores de la zona central del país le han expresado la necesidad de tener más vuelos para enviar al exterior mayor cantidad de rosas y brócoli, especialmente.

El departamento de Logística de la Asociación de Exportadores de Flores (Expoflores) informó que cada avión que sale de Latacunga lleva 3.000 cajas de flores. Estas provienen de la zona central del país, aunque también de Cayambe (Pichincha) y algunas flores tropicales, de la costa y llegan hasta Luxemburgo.

El municipio de Santa Rosa (El Oro) está interesado en captar inversión nacional o extranjera para construir un aeropuerto regional en esa ciudad. Clemente Bravo, alcalde de Santa Rosa (PRE), manifestó que “el municipio podría hacerse cargo, si es que lo decide el Concejo”.
También que han dialogado con inversionistas de Brasil e Italia.

Se requieren, en una primera etapa, $   27 millones para los trabajos y en la segunda, $ 15 millones. Según Bravo, el aeropuerto está justificado porque serviría para turistas de la zona y del norte del Perú, que quieran llegar a El Oro por paseo. El proyecto, además,  es parte de los planes de desarrollo fronterizo, señaló.