En una audiencia pública convocada por el Consejo Nacional de Aviación Civil para el próximo 24 de mayo, la aerolínea Vuelos Internos Privados Vipsa dará a conocer sus intenciones de abrirse a rutas internacionales.

Según reza en la convocatoria, Vipsa busca obtener la concesión para el transporte de pasajeros, carga y correo en las rutas Quito y/o Guayaquil a Miami y viceversa, con siete frecuencias semanales; hacia y desde Nueva York (siete frecuencias); hacia y desde Los Ángeles (cuatro frecuencias); y hacia y desde Madrid (tres frecuencias).

También quiere llegar a Barcelona, Sao Paulo y Buenos Aires, con tres, tres y siete frecuencias semanales, respectivamente.

Vipsa realizará estas operaciones propuestas con aeronaves Boeing 757 y/o 767 arrendadas a la empresa colombiana Avianca. Ello porque la aerolínea integra la red de compañías de la división aeroespacial del grupo brasileño Synergy, compuesta por Avianca, Ocean Air (Brasil) y Wayra (Perú).

Aunque, Andrés Domínguez, vicepresidente ejecutivo de Vipsa, explica que la idea es que posteriormente sean operadas por personal ecuatoriano. La iniciativa, sostiene, es parte de la estrategia de crecimiento de la empresa. “Queremos ser la primera aerolínea ecuatoriana con un proyecto serio de volver a volar al exterior y rescatar ese sentido de pertenencia”, dice.

Si el Consejo acoge el pedido, añade el funcionario, “esperamos en un plazo no mayor a seis meses empezar a brindar las rutas de Miami y de Buenos Aires”.

En sus inicios, Vipsa operaba como línea aérea de servicio ejecutivo para socios. Actualmente vuela desde Quito a Guayaquil, Coca y Salinas y de acuerdo con estadísticas de la Dirección de Aviación Civil (DAC), en el 2005 movilizó 39.929 pasajeros y 98,77 toneladas métricas de carga.

Durante la audiencia, según el Consejo de Aviación, podrán intervenir quienes se opongan al pedido de Vipsa.
Estos deberán manifestar sus razones e interés de participar hasta cinco días antes de la comparecencia.