El presidente de la Federación de Técnicos Aeronáuticos del Ecuador (Fetae), Enrique Calle, sostuvo que el aeropuerto de Guayaquil no cuenta con un instrumento sonoro que ahuyente las aves que se ubican alrededor del aeropuerto en esta época. El técnico señaló que otros aeropuertos internacionales tienen aparatos para espantar las aves y evitar que colisiones de estas ocasionen daños en las turbinas de los aviones.

“En las camaroneras tienen sistemas para alejar pájaros. Aquí (en el aeropuerto) parece que se han confiado porque han sido pocas las ingestiones de aves”, afirmó Enrique Calle.El presidente de la Asociación de Transportadores Aéreos Nacionales (Adetan), Luigi Grudena, dijo que el aterrizaje emergente del avión de American está previsto en estos casos para evitar problemas mayores durante el vuelo.

En el caso del aterrizaje forzado del carguero que anteayer también tuvo dificultades, los especialistas apuntaron un argumento técnico. “Se supone que no se puede aterrizar de sur a norte, pero el aterrizaje pudo ser por cuestiones internas del avión”, indicó Grudena. Según Calle, quien tiene experiencia como piloto, “el carguero voló sumamente bajo. La maniobra que hizo es poco común a baja altura y peligrosa”.