El remodelado Mariscal Sucre tendrá un periodo de operación de cinco años, ya que en el 2007 debe estar lista la nueva terminal aérea, al este de la ciudad.

La escena se repitió cientos de veces, muchos años: pasajeros apurados abriéndose paso, a empujones, entre familiares y amigos melancólicos, niños hambrientos y largas despedidas.

El aeropuerto Mariscal Sucre no es más aquel mercadillo en el que abordar un avión hacia el exterior del país era sinónimo de incomodidad y maltrato.

El acceso, antes directo, a la sala de chequeo fue modificado; para ingresar a esta área, ahora destinada exclusivamente al uso de pasajeros, hay que atravesar un gran espacio provisto de múltiples servicios: restaurantes, bares, locales comerciales, información.

La readecuación de la terminal aérea, que inició en agosto del año pasado, cuesta hasta ahora siete millones de dólares. Alrededor de 200 concesionarios privados se beneficiaron de la inversión.

En una primera etapa, ya en operación, se ha modernizado el ingreso al aeropuerto y el área de arribo internacional; el 70% de los vuelos externos puede desembarcar a través de cinco mangas telescópicas que conducen a un amplio corredor y a una renovada sección de revisión de documentos y equipaje.

Uno de los cambios que ha provocado mejores reacciones de los usuarios es la construcción de una sala de espera donde familiares y amigos aguardan a los viajeros. Las viejas sillas plásticas, expuestas a las variaciones del clima, han sido reemplazadas por un área cubierta, donde se han instalado además una cafetería-restaurante y un gran ventanal que permite observar el arribo de los pasajeros.

En una segunda etapa, que se espera concluya en aproximadamente un mes, se adecuarán por completo las salas de chequeo y preembarque internacional.

Dos novedades resaltan en esta parte del proyecto: el número de mostradores a disposición de los pasajeros variará según las necesidades de cada aerolínea y se instalará, a más de escaleras eléctricas que conducirán a las salas de espera, un ascensor para personas con discapacidades.

En tres meses más, según la administración aeroportuaria, se prevé que las áreas de salida y arribo nacional mejoren su imagen. Allí, el espacio posible de modificar o ampliar es escaso; por tanto, los trabajos se concentrarán en la instalación de mejores servicios.

El Municipio de Quito, a cargo de la administración del aeropuerto a través de la Corpaq (Corporación Aeropuerto de Quito), calcula que un millón de personas utilizan anualmente la terminal para entrar o salir del país. El cabildo asumió la tarea el 7 de noviembre del 2000 cuando el Ejecutivo suscribió el decreto 885 que delegó el manejo de los aeropuertos de Quito y Guayaquil a sus municipalidades.

La terminal remodelada tendrá un periodo de uso de cinco años; según la planificación municipal, el nuevo aeropuerto –al este de la ciudad– operará en el 2007. La obra cuenta con las garantías del Gobierno ecuatoriano y está en manos del consorcio comercial Canadian Corporation.

USUARIOS

“Las readecuaciones han servido para comodidad de los que llegan y de los que esperamos. El aeropuerto está mucho mejor que antes. Lo que quisiera que mejorara es el servicio de parqueaderos para quienes venimos a dejar y recibir pasajeros”.
Juan Manuel Jácome

“Ahora tenemos un aeropuerto decente, me ha gustado. Antes teníamos que esperar en la calle a que llegaran nuestros amigos o familiares; ahora, podemos esperar en un espacio cómodo y seguro. Las instalaciones están nítidas y limpias”.
Rocío Fabara

“Está muy bien, debieron mejorar el servicio hace años. Sin embargo, pienso que se ha efectuado una inversión demasiado grande si se toma en cuenta que, en cuatro o cinco años más, el aeropuerto saldrá de aquí. No es el definitivo”. 
Oswaldo Ullauri