La actual administración de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG) hará nuevas evaluaciones acerca de la concesión del terminal marítimo. El objetivo es que la administración del puerto se entregue a varias empresas privadas y no solo a una como se había propuesto.

El gerente del puerto, capitán Jorge Fierro, dijo que el proceso de entregar la administración a la empresa privada tiene cuatro meses de retraso y que se estima que el proceso concluya el 2005.

Según la Ley de Modernización del Estado, la concesión de los puertos servirá para mejorar los servicios para los usuarios.

Una de tarea de la APG será mantener reuniones con el sector naviero, usuario del puerto que se opone a entregar la operación de las instalaciones a una sola empresa.

Fierro indicó que aunque el directorio apoya la tesis de varios concesionarios del puerto, “la secretaría técnica del Consejo de la Marina Mercante y Puertos no está de acuerdo porque ya hay un estudio previo que sugiere el operador único”.

Por ahora el consultor uruguayo Juan Berta ya concluyó los estudios preliminares de las bases para la concesión dirigida a varias empresas concesionarias.

OPERACIONES

VIGILANCIA
El Consejo Nacional de Modernización del Estado (Conam) es la entidad que vigila los procesos de concesión en los cuatros puertos estatales del país (Guayaquil, Esmeraldas, Manta y Puerto Bolívar).

COMERCIO
El puerto de Guayaquil maneja más del 65% del comercio exterior nacional.

ADQUISICIONES
El directorio de la APG resolvió el pasado miércoles adquirir ocho básculas para controlar el peso de la carga que sale de los patios del terminal a 60.000 dólares.