Únicamente los estibadores contratados por los Operadores Portuarios de Carga (OPC) podrán ingresar a los patios de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar. Esta fue la principal conclusión de la reunión que se cumplió ayer entre trabajadores, los OPC y autoridades de trabajo.
Los estibadores reclaman que los OPC les reconozcan los beneficios de ley afiliándolos al Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS) y que les aumenten el precio por cada caja de banano cargada hasta el buque. Los estibadores piden un aumento desde 2 centavos que ganan a 6 centavos de dólar.
El ministro de Trabajo, Martín Insua, explicó que los OPC tienen que presentar la lista de sus trabajadores permanentes.
Por ahora en Puerto Bolívar existen cerca de 2.000 estibadores, la mayoría sin contrato de trabajo.
Insua dijo que el problema surgirá cuando los OPC determinen la cantidad de empleados que requieren “la cantidad de carga que se debe transportar es poca en relación a los muchos trabajadores que existen”.
El gerente de la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar, Dalton Minuche, estimó que solo se puede contratar al 70% de los estibadores.
Minuche informó, durante la reunión de ayer, que esta entidad emitió un reglamento para el trabajo de carga y descarga de frutas en la terminal marítima.
En ese documento expedido en julio pasado se estableció que los OPC están obligados a contratar a sus trabajadores y eliminar a los denominados capataces quienes a su vez subcontratan a los estibadores, librando a los operadores de su relación laboral.
Insua manifestó que la eliminación de estos capataces fue otra de las resoluciones de la reunión.
Servio Moscoso, abogado de los OPC de Puerto Bolívar, indicó que la informalidad es el problema del mal pago a los estibadores.
Los cargadores de frutas deberían recibir un mínimo de 124,88 dólares mensuales, según la tabla de salarios que rige para este sector laboral. Sin embargo, los trabajadores reciben máximo 50 dólares al mes.
Guayaquil sin pedido formal
Aunque los estibadores del puerto de Guayaquil no han presentado un reclamo formal, como sus compañeros de Puerto Bolívar, el ministro de Trabajo, Martín Insua, dijo que si existen dificultades se aplicará la misma solución que en El Oro.
En Guayaquil laboran eventualmente entre 2.500 y 3.000 hombres cargando cajas de banano y tampoco están contratados por los operadores de carga.
El gerente de la Autoridad Portuaria de Guayaquil, Alfredo Jurado, dijo que “esa clase de problemas los resuelven los operadores, a los que se les delegó el trabajo de carga”.