Autoridades fronterizas afirman que intercambio entre Ecuador y Colombia bajó 70% en dos meses.

Una dramática situación soporta la zona de intercambio comercial fronterizo entre Ecuador y Colombia. En los últimos dos meses la compra y venta de mercancías se redujo hasta en el 70%.

Esto mantiene intranquilos a las autoridades que vigilan las actividades comerciales entre ambos países, especialmente en la zona fronteriza que une a las ciudades de Tulcán, en Ecuador, e Ipiales, en Colombia.

El gerente del VIII distrito de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE), Ángel Vera, considera que el problema se debe a la inestabilidad económica colombiana.

En los últimos 45 días el peso se ha devaluado al menos una vez por semana, señaló Vera.
Carlos Gaviria, gerente de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN de Colombia) en el distrito de Ipiales, confirmó la información y dijo que desde hace 45 días en esa ciudad se nota una fuerte disminución del paso de vehículos que llevan mercancías de importación y exportación entre ambos países, señaló Gaviria.

Escaso intercambio
De 250 vehículos semanales que presentaban declaración de aduana a principios de este año, hace mes y medio solo se registró un promedio de 30 vehículos, según la DIAN.

La situación se atribuye a la incertidumbre económica provocada por el incremento en la cotización del dólar en Colombia. Como efecto directo existe una disminución de la actividad y del paso de carga desde Ecuador hacia Colombia y viceversa.

Según declaraciones de uno de los jefes de la policía aduanera de Ecuador en la frontera, incluso las actividades de contrabando han disminuido y por tanto los volúmenes de decomisos.

En la zona de aforo (revisión de mercaderías para exportación) de Tulcán, ubicada en los alrededores del aeropuerto Luis A. Mantilla, es raro observar vehículos del transporte pesado a la espera de ser chequeados por personal de la aduana previo a su paso hacia Colombia.

Miembros del sindicato de cambistas de Tulcán reportan una considerable escasez de dólares en la frontera.

Aseguran que desde comienzos de la semana pasada la moneda se consigue en pequeñas cantidades que no permiten realizar transacciones superiores a 40 dólares o un millón de pesos.

Esta situación provocó que varios trabajadores informales del cambio de moneda suspendieran sus actividades de manera provisional, a pesar de los requerimientos de ciudadanos de Colombia, quienes obligatoriamente deben ejercer actividades comerciales en el Ecuador.

La situación preocupa más a los cambistas informales, porque el dólar que se comercializa en la calle está solo a 60 puntos de igualarse con la cotización de la banca formal colombiana, contrario al año anterior, cuando la cotización callejera y la oficial tenían una diferencia de hasta 400 puntos.

ENTRE VECINOS

El Índice General de la Bolsa de Valores de Colombia  (IGBC) cerró ayer con un retroceso de 0,24% para situarse en 1.202,74 puntos, informó el organismo.
 
El dólar cerró   ayer, en Colombia, en 2.788,5 pesos (2.770 pesos el martes pasado), un nuevo mínimo  histórico para la moneda colombiana.

Al tener una  moneda más débil que el dólar (que circula en nuestro país), los exportadores colombianos pueden vender a buen precio sus productos en Ecuador.

Al ser inundado  por mercadería importada, en el Ecuador sufre la industria local que no puede competir al tener costos en dólares, que son más altos.

Los industriales  colombianos revelaron un crecimiento de la producción en el 1,4%  y las ventas en el 2,6%  en el país, entre enero y julio  pasados, en contraste con el grave diagnóstico esbozado por el gobierno  colombiano en materia fiscal, sobre el cual analistas han pedido claridad para  evitar mayor incertidumbre económica en el país del norte.

La inversión extranjera  en Colombia, que en el 2000 fue de 2.374 millones, se redujo el año pasado a 2.018 millones, informó la Corporación Invertir en ese país.

No solo los comerciantes  de los dos países sufren por la baja de la actividad en la frontera. La falta de comercio ha perjudicado también a transportistas, hoteleros y cambistas.