La seguridad es la clave principal para que el puerto de Manta incremente el número de sus operaciones y despierte el interés de nuevos importadores que quieren utilizar sus instalaciones.

Con el arribo, ayer, del buque Peter Roenna con 2.821.2 toneladas de tuberías para el Oleoducto de Crudos Pesados, OCP, procedentes de Gdynia, Polonia, Autoridad Portuaria de Manta puso no solo en operación un conjunto de servicios a menor costo, sino también un sistema electrónico que garantiza la seguridad de la mercadería, manifestó Carlos Calero, gerente de esa institución.

La carga para la obra del oleoducto, que originalmente tenía como puerto de arribo, Esmeraldas, está compuesta por 4.052 tubos que oscilan entre 7 pulgadas hasta 13.8 octavos de pulgadas, dijo Carlos Zurita, representante de la agencia naviera Marglobal.

Zurita expresó su satisfacción porque se logró consenso entre autoridades, trabajadores y empresarios para hacer de Manta un puerto atractivo a la inversión.
“Se bajaron las tasas, el servicio de los estibadores y rige igual precio por el transporte de la carga, lo que nos convierte en más competitivos”, expresó.

Ahora los muelles y los patios están equipados con cámara de vigilancia con rayos infrarrojos para evitar los robos o que se involucre con drogas la carga de tránsito.

Calero señaló que esos cambios eran una necesidad imperiosa una vez que Manta asumió la condición de Puerto de Transferencia Internacional para el Ecuador, el pasado 2 de julio cuando el buque Hasentor dejó carga recogida en otros puertos y posteriormente se la reembarcó en una nave de mayor capacidad que se dirigió a Europa.

Portuarias

Por estar en un punto de ubicación estratégico en las rutas navegables, Manta sirve de puerto de embarque y desembarque de buques de gran calado denominados de Quinta Generación.

Se preve la ampliación del rompeolas de 310 metros de longitud hacia el norte y 500 metros de longitud al este.

Esto permitirá  la construcción de un muelle de aguas profundas con un atracadero de 310 metros, para maniobras de carga y descarga y un patio abierto de 48.000 metros cuadrados.